Kanpo opportunity: R9国道17号上尾(2)電線共同溝工事 R9国道17号上尾(2)電線共同溝工事

入札公告の取消次のとおり入札公告を取り消します。 令和8年6月3日国立研究開発法人日本原子力研究開発機構契約部長松本尚也
◎調達機関番号817 ◎所在地番号08令和8年3月30日付(号外政府調達第57号)11~ 12ページ掲載の入札公告第07-1552-1号「放射線検出器付きマルチコプターの購入」を取り消します。 公募型プロポーザル方式に係る手続開始の公示(建築のためのサービスその他の技術的サービス(建設工事を含む)) 次のとおり技術提案書の提出を招請します。 令和8年6月3日支出負担行為担当官関東地方整備局長橋本雅道
◎調達機関番号020 ◎所在地番号11 1工事概要
(1) 品目分類番号41、42
(2) 工事名 R9国道17号上尾(2)電線共同溝工事(電子入札対象案件) (電子契約対象案件) R9国道17号上尾(2)電線共同溝工事にかかる技術協力業務(電子入札対象案件) (電子契約対象案件)
(5) 本工事は、公共工事の品質確保の促進に関する法律第18条に規定する「技術提案の審査及び価格等の交渉による方式」 (以下、 「技術提案・交渉方式」という。)の技術協力・施工タイプの対象工事であり、優先交渉権者として選定された者と技術協力業務の契約を締結した後、発注者と優先交渉権者との間で締結される基本協定に基づき価格等の交渉を実施し、交渉が成立した場合に、建設工事の随意契約相手方として特定する。
(6) 本工事は、競争参加資格確認申請書(以下 「申請書」という。)、競争参加資格確認資料 (以下「資料」という。)及び技術提案書の提出を行った者と技術提案書の内容に係るヒアリングを実施し、技術評価点が最も高い者を優先交渉権者として選定する。 なお、優先交渉権者と価格交渉が成立しなかった場合は、次順位の者と同様の手続きを行い、以降交渉が成立するまで次順位以降の者と同様の手続きを行う。
(7) 参考額建設工事に先立って実施する技術協力業務の規模は2,000万円程度(税込み)、 工事規模は15億円から18億円程度(税込み) を想定している。 なお、15億円の工事規模は一般的な工法を想定したものである。
(3) 工事場所埼玉県上尾市東町二丁目~同市本町一丁目
(4) 工事内容1)R9国道17号上尾(2)電線共同溝工事にかかる技術協力業務(以下「技術協力業務」 という。) 技術協力業務1式、打合せ1式履行期間契約締結の翌日から令和9年3月10日までを予定している。 再委託本技術協力業務について、主たる部分の再委託は認めない。 2)R9国道17号上尾(2)電線共同溝工事(以下「建設工事」という。) 工事延長 L=約1,300m、仮設工1式、先行破砕工1式、舗装版撤去工1式、開削土工1式、電線共同溝工1式(約1,650m)、舗装工1式、排水構造物工1式、縁石工1式、防護柵工1式、構造物撤去工1式予定工期説明書による。
一般的な工法から技術提案に基づき想定される増加分の概算工事費(参考額)を参考見積として提出すること。 ただし、技術提案の概算工事費は、参考額であり評価対象としない。
(8) 建設工事は、以下に示す試行等の対象工事である。詳細は、説明書別表-1による。 1 「工事環境の改善」実施工事2完成時の工事成績評定の結果により、総合評価落札方式の加算点等を減ずる試行工事3建設リサイクル法対象工事4総価契約単価合意方式5出来高部分払方式6 「設計審査会」の設置対象工事7難工事指定工事8 BIM/CIM適用工事【発注者指定型】 9熱中症対策に資する現場管理費の補正の試行工事10監理技術者育成交代モデル工事(試行) 契約変更手続きの透明性を確保するための第三者による適正性チェックについて (試行)

2 競争参加資格
(1) 予算決算及び会計令(昭和22年勅令第165号。以下「予決令」という。)第70条及び第71条の規定に該当しない者であること。
(2) 関東地方整備局(港湾空港関係を除く。)におけるアスファルト舗装工事A等級に係る一般競争参加資格の認定を受けていること(会社更生法(平成14年法律第154号)に基づき更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法(平成11年法律第225号)に基づき再生手続開始の申立てがなされている者については、手続開始の決定後、局長が別に定める手続に基づく一般競争参加資格の再認定を受けていること。)。
(3) 会社更生法に基づき、更生手続開始の申立てがなされている者又は民事再生法に基づき再生手続開始の申立てがなされている者((2) の再認定を受けた者を除く。)でないこと。
(4) 平成23年4月1日以降に、元請けとして完成・引渡しが完了した下記の要件を満たす同種工事の施工実績を有すること(共同企業体の構成員としての実績は、出資比率が20%以上の場合のものに限る。 (ただし、異工種建設工事共同企業体については適用しない。))。 道路工事において電線共同溝を施工した工事であること。 道路工事において国道の交通規制を伴う工事であること。 上記すべての施工実績の有すること。 ただし、上記、 は同一工事でなくてもよい。 また、申請できる同種工事の施工実績は2件までとし、これを超える件数の施工実績を申請した場合は、申請されたすべての工事を実績として認めない。 なお、当該実績が国土交通省が発注した工事のうち説明書に示すものに係る実績である場合にあっては、評定点合計が説明書に示す点数未満であるものを除く。 経常建設共同企業体にあっては、構成員のうち1社は上記の施工実績を有すること。 また、異工種建設工事共同企業体としての実績は、協定書による分担工事の実績のみ同種工事の実績として認める。
(5) 申請書及び資料の提出期限の日から工事に係る見積書の開封の時までの期間に、関東地方整備局長から工事請負契約に係る指名停止等の措置要領(昭和59年3月29日付け建設省厚第91号)に基づく指名停止を受けていないこと。
(6) 上記1に示した工事に係る設計業務等の受託者又は当該受託者と資本若しくは人事面において関連のある建設業者でないこと。なお、 設計業務等の受託者が設計共同体である場合は、設計共同体の各構成員又は当該構成員と資本若しくは人事面において関連がある建設業者でないこと。詳細は説明書による。
(7) 警察当局から、暴力団員が実質的に経営を支配する建設業者又はこれに準ずるものとして、国土交通省発注工事等からの排除要請があり、当該状態が継続している者でないこと。
(8) 次に掲げる基準を満たす主任(監理)技術者を建設工事に専任で配置できること。また、 複数の技術者を申請する場合は、申請する全ての者について次に掲げる基準を満たしていること。 1)主任技術者にあっては、1級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること。あるいは、本発注工事の工事種別に対応した登録基幹技能者講習修了証を有する者であること。 監理技術者にあっては、1級土木施工管理技士又はこれと同等以上の資格を有する者であること。 詳細は説明書による。 2)1人の者が、過去に元請けとして完成・引渡しが完了した上記(1) 4、 に掲げる工事の経験を有する者であること。 (共同企業体の構成員としての経験は、出資比率が20%以上の場合のものに限る。 (ただし、異工種建設工事共同企業体については適用しない。)) ただし、上記、 は同一工事でなくてもよい。 ただし、申請できる同種工事の工事経験は2件までとし、これを超える件数の工事経験を申請した場合は、申請されたすべての工事を経験として認めない。 なお、当該経験が平成8年4月1日以降に完成・引渡しが完了した国土交通省が発注した工事のうち説明書に示すものに係る経験である場合にあっては、評定点合計が説明書に示す点数未満であるものを除く。 ただし、経常建設共同企業体にあっては、 構成員のうち1社の主任(監理)技術者が上記の工事経験を有していればよい。 また、異工種建設工事共同企業体としての経験は、協定書による分担工事においての経験のみ同種工事の経験として認める。 3)監理技術者にあっては、監理技術者資格者証及び監理技術者講習修了証を有する者であること。 4)配置予定の主任(監理)技術者にあっては直接的かつ恒常的な雇用関係が必要であるので、その旨を明示することができる資3優先交渉権者の選定に関する事項
(1) 技術提案の評価に関する基準本工事は、 一般国道17号の電線共同溝工事である。 本工事は、狭小な歩道空間に、地下埋設物が多い中、官民境界にある側溝を車道部がコンクリート舗装の歩車道境界に移設する必要がある。 また、国道17号は、大型車交通量が多く、 かつ、沿道には24時間営業の店舗や、マンション等の住居が連担する箇所であり、施工ヤードの確保、交通規制条件、沿道環境への配慮が求められる。 このため、最適な施工方法でコンクリート舗装の撤去や排水構造物の移設等を含む工事を実施するためには、適用可能な施工方法の選定や、技術、経験、知識が必要である。 このような状況下で施工者独自の高度な技術力の活用が必要であるため、技術協力・施工タイプを適用し、本工事に関する技術提案を下記1)から4)について求める。 1)技術協力業務の実施に関する提案:15点2)沿道環境に配慮した安全かつ確実な施工方法に関する提案:45点3)施工期間の短縮に有効な工法に関する提案:20点4)架空線、地中埋設物等のリスクを想定した工程管理に関する提案:20点
(2) 優先交渉権者の選定上記3(1)による評価の結果、技術評価点が最も高い者を優先交渉権者として選定する。
(3) 技術評価点が同点の場合の優先交渉権者選定方法技術評価点が最も高い者が複数者いる場合、下記1)から3)の順で優先交渉権者を選定するものとする。 1)技術提案2)の点数の高いもの2)技術提案3)の点数の高いもの3)関東地方整備局におけるアスファルト舗装工事の有資格者名簿の上位者
(4) 技術提案書についてヒアリングを行う。 料を説明書別記様式-1-1で求めており、その明示がなされない場合は手続に参加できない。詳細は説明書による。
(9) 手続に参加しようとする者の間に資本関係又は人的関係がないこと。詳細は説明書による。 招請

(5) 優先交渉権者の選定後、技術協力業務についての見積書の開封を実施したうえで、技術協力業務委託契約を締結すると同時に、建設工事の契約に至るまでの手続きに関する基本協定を締結し、価格等の交渉を行う。交渉の結果、合意に至らなかった場合は、交渉不成立とし、次順位の交渉権者に対して優先交渉権者となった旨を通知する。次順位の交渉権者に対しては価格等の交渉の意思の有無を確認した上で、技術提案を反映した設計を改めて実施する。
(6) 技術提案の履行に関する事項受注者の責めにより、技術提案内容が履行されない場合は、契約違反行為に該当することから、違約金及び指名停止等の措置を講じることがある。ただし、技術提案の設計において発注者と協議のうえ、発注者が技術提案を不履行とする旨を指示した場合、または施工条件の変更、災害により受注者の責めによらない理由による技術提案の不履行については、この限りではない。
5 その他
(1) 手続において使用する言語及び通貨日本語及び日本国通貨に限る。
(2) 契約保証金1)技術協力業務免除2)建設工事納付(保管金の取扱店日本銀行浦和代理店(埼玉りそな銀行さいたま営業部))。ただし、利付国債の提供(取扱官庁関東地方整備局)又は金融機関若しくは保証事業会社の保証(取扱官庁関東地方整備局)をもって契約保証金の納付に代えることができる。また、公共工事履行保証証券による保証を付し、又は履行保証保険契約の締結を行った場合は、契約保証金を免除する。
(3) 技術提案書の無効本公示に示した競争参加資格がない者が提出した技術提案書、申請書又は資料に虚偽の記載をした者の提出した技術提案書は無効とする。
(4) 優先交渉権者に係わる技術提案提出を行う技術提案書の作成にあたっては、当該案件に参加しようとする他の技術提案提出者と技術提案の内容等について、いかなる相談・協議等を行ってはならない。これに違反した場合は、当該案件に係る優先交渉権者として選定しないものとする。
(5) 配置予定監理技術者の確認落札者決定後、CORINS等により配置予定の監理技術者の専任制違反の事実が確認された場合、 契約を結ばないことがある。なお、種々の状況からやむを得ないものとして承認された場合の外は、申請書の差し替えは認められない。
(6) 契約書作成の要否要。
(7) 建設工事に直接関連する他の工事の請負契約を建設工事の請負契約の相手方との随意契約により締結する予定の有無無
(8) 技術提案の採否技術提案の採否については、競争参加資格の確認の通知に併せて通知する。
(9) 関連情報を入手するための照会窓口上記4(1)に同じ。 一般競争参加資格の認定を受けていない者の参加上記2(2)に掲げる一般競争参加資格の認定を受けていない者も上記4(3)により申請書及び資料を提出することができるが、その者が優先交渉権者として選定されるためには、優先交渉権者選定通知の時において、当該一般競争参加資格の認定を受け、かつ、競争参加資格の確認を受けていなければならない。 当該一般競争参加資格の認定に係る申請は、 「競争参加者の資格に関する公示」 (令和8年3月31日付け国土交通省大臣官房会計課長、国土交通省大臣官房官庁営繕部管理課長公示)別記に掲げる当該者(当該者が経常建設共同企業体である場合においては、その代表者。)の本店所在地(日本国内に本店がない場合においては、日本国内の主たる営業所の所在地。以下同じ。)の区分に応じ、同別記に定める提出場所において、随時受け付ける。 また、当該者が申請書及び資料を提出したときに限り、関東地方整備局総務部契約課 (〒330-9724埼玉県さいたま市中央区新都心2-1さいたま新都心合同庁舎2号館17階電話048-601-3151(代))においても当該一般競争参加資格の認定に係る申請を受け付ける。 本案件は、申請書及び資料の提出等を電子入札システムで行う対象工事である。また、 契約手続きにかかる書類の授受を電子契約システムで行う対象工事である。ただし、電子入札システム及び電子契約システムによりがたいものは、発注者の承諾を得て紙入札方式及び紙契約方式に代えるものとする。電子入札システム等によらない手続きについては入札説明書による。 詳細は説明書による。